Les meilleurs réglages pour le circuit du Japon sur F1 25
Découvrez nos meilleurs réglages pour le circuit du Japon sur F1 25.
Voici notre guide des meilleurs réglages pour votre formule 1 pour le circuit du Japon sur le jeu F1 25. L’objectif étant de vous donner un set-up optimisé pour le contre-la-montre mais également efficace en course. A noter qu’il est préférable de jouer au volant pour tirer le plein potentiel de ces réglages, bien qu’il soit possible de les utiliser avec une manette.
Vous pouvez également retrouver notre guide complet sur les meilleurs volants et accessoires dans différentes gammes de prix.
Mise à jour : A jour du mardi 27 mai.
Les meilleurs réglages pour le Japon sur F1 25
Retrouvez ici nos meilleurs réglages pour le circuit du Japon. Attention néanmoins, ces réglages sont plutôt optimisés pour du chrono contre-la-montre plus que de la course, pensez donc à légèrement modifier la pression des pneus par exemple.
A noter qu’évidemment niveau carburant, il est recommandé de jouer avec le niveau le plus faible de carburant pour réaliser le meilleur temps possible. Ainsi, utilisez le minimum d’essence en poids en mode contre-la-montre.
Comment changer les réglages sur F1 25
En contre-la-montre par exemple, vous devez être au garage pour changer vos réglages. Une fois dans le garage, dirigez-vous dans le menu Info séance puis utilisez vos gâchettes L1 et R1 pour arriver sur la section réglages.
Nous vous recommandons également de sauvegarder vos réglages, afin de pouvoir plus facilement les charger pour vos parties en ligne mais également lorsque vous évoluez sur le mode carrière de F1 25.
Aérodynamique
| Aérodynamique | Réglage |
| Aileron avant | 36 |
| Aileron arrière | 30 |
Transmission
| Transmission | Réglage |
| Différentiel accélération | 100% |
| différentiel décélération | 35% |
Géométrique de la suspension
| Géométrie de la suspension | Réglage |
| Carrossage avant | -3.50° |
| Carrossage arrière | -2.00° |
| Ouverture avant | 0.00° |
| Pincement arrière | 0.10° |
Suspension
| Suspension | Réglage |
| Suspension avant | 1 |
| Suspension arrière | 1 |
| Barre antiroulis avant | 13 |
| Barre antiroulis arrière | 10 |
| Garde au sol à l’avant | 21 |
| Garde au sol à l’arrière | 54 |
Freins
| Freins | Réglage |
| Equilibrage freins avant | 54% |
| Pression des freins | 100% |
Pneus
| Pneus | Réglage |
| Pression Pneu Avant Droit | 24.2 PSI |
| Pression Pneu Avant Gauche | 24.2 PSI |
| Pression Pneu Arrière Droit | 20.9 PSI |
| Pression Pneu Arrière Gauche | 20.9 PSI |
Comme évoqué plus haut, ces réglages sont à utiliser principalement pour du mode contre-la-montre ou en qualification puisque vous tirerez le plein potentiel de votre F1 au détriement des pneus. En outre, notre set-up est optimisé pour une conduite au volant, bien qu’il soit possible de l’utiliser avec une manette.
Voilà pour notre guide sur les meilleurs réglages pour le circuit du Japon sur F1 25. Vous pourrez retrouver l’ensemble des réglages circuits ainsi que toute l’actualité du jeu de Formule 1 sur Gamosaurus.
